哪种方式更普遍？
没图说个chicken，先来上图，红色代表靠右通行的国家，蓝色则代表靠左。由图可见，全世界34%的国家（76个）靠左通行，66%的国家（个）靠右通行。国土最大的几个国家中，俄罗斯、加拿大、中国、美国都是靠右通行，所以如果按道路里程计算，全世界28%的可通行道路是靠左通行的，72%靠右行驶。
图/wiki
靠左行驶由何而来？
可能你会发现，任何事物的起源，都绕不开中国。如《
原文中此处为链接，暂不支持采集
》中提到的，先秦《礼记·王记》有：“道路，男子由右，妇人由左，车从中央”，这是因为当时以右为尊，是故当时的皇亲国戚又被称为“右戚”，但是随着朝代更迭，一会右仆射大过左仆射，一会左丞相大过右丞相，所以人们究竟是靠左还是靠右通行，没有真正长久的制度沿袭。
有种说法是，因大多数人“右撇子”，所以人们不论是行走还是驱使牲畜或机械，遇到紧急情况都会下意识向左，还有一个重要原因是人的心脏在左边，证据是包括但不限于：大多数人绕操场跑步都是逆时针、航空母舰的甲板位于左侧（为了使飞行员起飞/降落发生意外时向左掉入海里，避免向右撞向舰岛）等，不过这种说法没有科学的实验依据。
图/运动员在跑道上逆时针奔跑
图/航母的舰岛都在右侧
比较靠谱的说法是，因大多数人是“右撇子”，所以中世纪的骑士们行走或骑马时靠左，便于一言不合搞决斗，使用武器进攻、防守。英国议会于年立法规定，在伦敦桥上要靠左行驶，年，英国以法令的形式确立了靠左行驶的交通规则。而印度、香港、澳大利亚、新西兰、泰国、巴基斯坦、安哥拉、南非等国家和地区,大部分或是曾被英国殖民，或是今天仍是英联邦国家,所以都是靠左通行。
图/波兰骑士格斗团
而日本同样是在汽车被发明前的江户时代（年和年），就有了靠左通行的法令，因为当时的武士身子左侧佩剑，以便右手使用，而城市中充满狭窄小径，这两个因素相结合，意味着如果地中海刺青凶巴巴的武士们穿过巷子时靠右通行，不免会出现“碰我干哈？”然后开始“试试就试试”的场面……
图/黑泽明《影子武士》剧照
靠右行驶由何而来？
靠右行驶的习惯也是发源于欧洲，18世纪法国的驿站邮车和货车业务比较发达，邮车及货车一般配置双马，驭马者通常右手持鞭，因此需要坐在邮车左前方，或者骑在靠左的马匹身上，以便于同时驾御两匹马。不羁的拿破仑通过战争征服了欧洲西部和中部的许多国家，因此也将靠右侧通行的习惯强行带到了荷兰、比利时、卢森堡、西班牙、意大利、德国和俄国等国家。但是在拿破仑没有征服的英国、葡萄牙、奥地利、瑞典等国，仍然保持靠左通行的传统。在此后多年间，欧洲的道路通行规则一直保持着这样的局面。
拿破仑（年8月15日－年5月5日）
英国的北美殖民地最初的道路行驶规则也是靠左行驶，但是美国独立之后，一方面出于同以前的宗主国英国划清界限，另一方面由于同法国一样具有发达的邮政马车系统，因此也形成了靠右行驶的通则。年，宾夕法尼亚州通过了靠右侧行驶的法令，此后纽约和新泽西于年和年先后通过了类似的法令，逐渐流行到全美国。受美国影响极深的加拿大也逐渐“右倾”。这样的情况有不少，比如韩国、缅甸等国家，据说巴基斯坦曾在上世纪60年代试图“舍左求右”，但是因为当时交通运输行业的主要动力源—骆驼不肯改变，遂作罢。
福特汽车
年大规模量产的福特T型车的驾驶员位置在左侧图/wiki
中国的交通在近现代受英国、日本的殖民影响一直是靠左通行，年（民国三十四年）二战结束后不久，考量世界大多数国家皆为靠右行驶，国民政府公布《改进市区及公路交通管理办法》，自同年10月1日实行汽车改为靠右行驶,新中国成立后，靠右通行的规则未变。
图/中华民国政府颁《改进市区及公路交通管理办法》于重庆
而香港、澳门在“一国两制”下继续保持靠左通行。但是，连接内地、香港、澳门的世界最长的跨海大桥--港珠澳大桥实行靠右行驶的规则。
根据《国际海上避碰规则》(InternationalRegulationsforPreventingCollisionsatSea)的规定，水上交通“会船”时应当靠右。
参考文献：
[1]BrianLucas:Whichsideoftheroaddotheydriveon
[2]國民政府訓令字第號:改進市區及公路交通管理辦法
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