听见信德海事，心声音，新航运！
1.据称，巴拿马船舶注册处支持海员合同再次延长三个月。据称，巴拿马船舶注册处表示，海员合同可再延长三个月，这样就会出现一些海员在海上服务17个月的情况，此举遭到了一些国际航运机构的批评。文件具体内容可参考PanamaMerchantMarineNotice(MMN-03-)2.WorldSecurity推出全自动安全监察船。WorldSecurity最近在中东启动了第一艘自主安全监察船，以加强阿联酋最大港口阿里山港的安全和监视。3.NorthPI发布超低硫燃料油蜡化、过热等问题的指导意见。对于燃料油蜡化问题，NorthPI表示关键是将燃油保持在蜡开始形成的温度以上，并且无论采用何种测试方法，提供给船舶的燃油分析报告都可以推荐相对较高的燃油储存和输送温，以防止蜡化和凝固。4.华林CEO呼吁解决船员更换问题。鉴于新冠肺炎疫情的爆发及其带来的种种限制，Wallem首席执行官FrankColes敦促航运业联合起来，在未来6-9个月内尽快拿出战略性解决方案。5.夏威夷驳船21个集装箱坠海。夏威夷驳船“HoOmakaHou”在周一驶往希洛港时，至少有21个集装箱从船上坠海。其中9个已经被找到，12个仍然下落不明。6.油轮在印度海域MerakAnchorage遭到抢劫。在6月16-22日的周报中，ReCAAPISC报告了一起在亚洲海域发生的武装抢劫船只事件。该事故发生于新加坡旗油轮BWZambesi，无船员受伤。7.格鲁吉亚允许船员更换。根据格鲁吉亚海事运输局的说法，格鲁吉亚可以被视为海员更换的“安全枢纽”。据悉格鲁吉亚是首批将海员指定为“关键工人”并允许船员在其领土上轮换的国家之一。8.由于遣返航班取消，名印度海员被困邮轮MSNoordam上。由于COVID-19大流行和船员更换问题，大约名印度海员于邮轮MSNoordam被困在海上近3个月，等待回国。
1.日本最大的船东之一商船三井（MOL）发布了一项新的商业计划，将减少40艘船舶，相当于船队总量5%左右，包括油轮、散货船以及汽车运输船等船型。
2.6月22日，中船澄西本部为交银租赁建造的22号8.2万吨散货船“LIGHTVENTURE”号和中船澄西扬州公司为香港华光船务建造的42号8.2万吨散货船“JYSHANGHAI”号同日交付。
3.近日，韩国大宇造船交付了为美国浮式LNG公司ExcelerateEnergy建造的第10艘浮式储存再气化装置（FSRU）“ExcelerateSequoia”号，这艘FSRU将租赁给中石油。
4.6月20日，首批吨SINOPEC保税船用润滑油开始卸入舟山港综合保税区，中石化成为首家在舟山港综合保税区内设立保税润滑油仓的企业。
5.6月23日，在锦州新时代集装箱码头举行了中远海运锦州-海南（洋浦）内外贸同船首航仪式，打造了一条东北地区外贸新通道，开拓了东北及内蒙古东部地区与世界贸易往来的新路径。
6.6月23日，现代重工集团表示，将通过事业部合并及部门整合等进行组织精简，这次改组的核心是造船事业部和海洋工程事业部的合并，合并后的造船海工事业部将从今年7月1日开始重新运营。
7.1-5月，全国港口完成货物吞吐量,万吨，同比下跌0.8%；完成外贸货物吞吐量,万吨，同比增长0.9%；完成集装箱吞吐量9,万TEU，同比下跌6.8%。
8.由于航运公司对运力的严格控制，欧亚东向航线的运价已经被推高至近3年来未见的水平，亚欧航线的去程和回程运价正在趋同。集运业今年有望盈利90亿美元！
以上信息有由信德海事网整理、编译自网络，更多航运资讯，请登录
