北京中科皮肤医院好不好 http://m.39.net/pf/a_4635643.html关于这个问题,其实专家在刚准备要建设大桥的时候就已经考虑到了,而且就这个问题,也有很多专家专门进行研究商量,确实也是费了一番心思,最终协商的结果就是“右上左下”。简单一点,就是说在大桥桥面上行驶,是按照我国国内的交通规则考右行驶。
然而等车下桥以后的路段,经过专门的设计就转换成向左行驶。具体转换起来,有专门的转换车道,这在设计大桥的时候就已经规划好了,让车主自主、轻松的实现了车道转换。
说起珠港澳大桥,还有一个名字叫伶仃洋大桥。这个大桥可了不得,连接了香港、澳门和珠海,是一座跨海大桥。总体桥身大概在五十五公里左右。一旦港珠港澳大桥投入运营之后,在香港澳门和珠海三地之间乘车路程只需要三十分钟,真的是大大方便了这三地之间的交流,特别方便和快捷,省了好多在路上耽搁的时间。
其实刚开始规划这座大桥的时候,专家研究行车走向是根据英式“海底隧道行车”方式来完成的,通过借鉴先例,大家知道吗?在英国的行驶方向也是靠道路的左边儿,在法国是靠道路的右边。所以说英法两国拥有着完全不一样的交通规则。当年设计英法海底隧道的时候,就是运用了“变换行驶方向”的方法也专门设立了一个转换的轨道,从而完成从右车道转向左车道的行车过程。
正常行车的话,如果在桥面上是向右行驶,桥下也是向右行驶的话,肯定下了桥就撞上了。所以专家针对这个问题也是大费苦心,在大桥设计之初经过很多方面滴协商和研究,所以才出了这个超酷的方案,具体给大家解释一下。
大桥上面行驶,按内地靠右行驶的方式
具体是港珠澳大桥香港与澳门接线将跟从内地采用“右上左落”的行车安排,并且有关安排亦将适用于与之通联的“观景山隧道”及“机场隧道”。
其具体的设计是在大桥靠香港和澳门那头,在车辆下桥时通过立交桥自然而然的转换了车道方向,将从右行改到左行的方式。
而在上桥时,也是通过立交转换行车方式,可以说是十分巧妙的解决了两地驾驶车辆行驶的走向问题,可以说转换方式并不复杂。
在进入香港之前公路就像一个麻花一样,左右到任意一个与对面走遇到高架相对接,从逆行车道来讲,从桥下穿过整体转变,因为连接的是三个地区,从港澳出发的方向行车是靠左,而在珠海出发的方向是靠右。
文章来源于网络,如有侵权请联系删除!
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇