埃塞俄比亚航空公司一架搭载人的客机10日在埃塞境内坠毁。埃塞俄比亚官方媒体报道，无人生还。
据中国驻埃塞俄比亚大使馆从埃塞俄比亚航空初步核实的情况，有8名中国公民乘坐该航班。
据媒体报道，8名中国乘客分别为5名男性与3名女性，护照籍贯显示来自陕西、浙江、山东、天津和湖北等地，包括多名游客、中资公司派驻人员以及联合国环境署职员。
中国驻埃塞俄比亚大使馆已启动应急机制，正与埃塞俄比亚*府、埃航保持密切沟通，核实相关情况。
埃塞俄比亚航空公司航班载有名乘客和8名机组人员，当地时间10日8时38分从埃塞首都亚的斯亚贝巴的博莱国际机场起飞，预定飞往肯尼亚首都内罗毕。起飞6分钟后，客机8时44分在距离亚的斯亚贝巴大约50公里的比绍夫图附近坠毁。
据埃塞航空公司最新新闻发布会信息，失事飞机乘客和机组人员全部罹难，国籍分别为：32名肯尼亚人、18名加拿大人、9名埃塞俄比亚人、8名中国人、8名意大利人、8名美国人、7名英国人、7名法国人、6名埃及人、5名荷兰人……以及4名持联合国护照的人员，此外仍有6人的国籍情况没有公布。
现场残骸。
其中，包括至少19名联合国工作人员，据悉，失事飞机上的很多乘客都准备参加将于3月11日至15日在内罗毕举行的第四届联合国环境大会。
△失事飞机的飞行路线。（图据CNN）
8名遇难中国公民身份初步确认
记者从大使馆获悉，遇难的8名乘客多数是80后与90后，分别为5名男性、3名女性。
据外交部领事保护中心11日消息，埃航失事客机上8名遇难中国公民身份已初步确认，4人为中国公司员工，2人为联合国系统国际职员（包括1名香港居民），另2人分别来自辽宁和浙江，为因私出行。
截至昨晚21时，已公布的三人名单中，除香港人士曾某，另两人均为80后。
公开信息显示，年出生的金某是中航国际成套设备公司职教处处长。其同事称，金某是公司业务骨干，毕业后就进入中航国际工作。在南苏丹常驻时，他历经动荡，甚至还患上疟疾。后来，他回到国内任职，没想到一次出差却让他失去生命。
记者从他的社交平台主页上看到，金某是山东青岛人，毕业于西北工业大学。他喜欢篮球，热爱唱歌，曾在社交媒体上发布自己弹吉他唱歌的照片，还曾在大学期间组建乐队。
遇难者周某年生。中国电子科技集团新闻发言人称，该集团职工周某在此次事故中遇难，他已工作至少五年，长期在一线履职，配合我国一带一路*策方针海外拓展工作，表现出色，尽忠职守。
此外，记者从携程获悉，确认本次航班上有一位来自辽宁本溪的携程客户，关于这名乘客的其他信息，携程没有透露。
据浙江省外办消息，埃塞俄比亚失事航班上的浙江女性为金华兰溪人，出生于年，是宁波浙江万里学院在读大四学生，此次是前往非洲旅行。3月9日从上海出发前往埃塞俄比亚。
遇难女孩
记者也找到了和女孩有关的部分信息。
这位女孩微博的最后一条微博信息显示是在3月9日的21:07，地点在上海浦东机场：
（为保护逝者信息，我们对截图做了打码处理）
更令人叹惋的是，下个月月底，她就将迎来22岁的生日。
在她的表述中，此次前往非洲旅行，是为了观看长颈鹿。同时，她将和一位朋友在目的地汇合。
记者与高校联系得知，女孩的家长正与埃塞俄比亚方面核实确认。
使馆正在确认航班旅客名单中的细节，已启动应急机制，与有关各方保持密切沟通，积极开展后续工作，包括一方面与*府、航空公司保持联络，一方面陆续与家属取得联系，提供必要的协助，如签证、出入境方面，协调与相关部门的手续。同时，埃塞俄比亚航空也承诺会第一时间主动联系家属，处理相关事宜。
飞机坠毁现场
埃航召开新闻发布会
失事航班机长曾表示希望返航
当地时间3月10日下午，埃塞俄比亚航空公司就当天上午发生的波音客机坠毁事故召开新闻发布会，会上公布了所有失事乘客的国籍，并表示将尽快展开调查。
据非洲新闻网，埃航CEOTewoldeGebreMariam表示，他们将尽快调查事故原因。GebreMariam表示，“常规检查和维护中从未发现飞机存在问题，这是年11月引进的全新的飞机”。
此外，GebreMariam表示，失事班机的机长曾向塔台表示，他遇到困境希望返航，塔台也立即予以批准。
涉事飞机4月前才交付给航空公司
资深机长：飞机速度远超正常
据了解，本次埃塞俄比亚空难中的波音飞机是全新的，4个月前才交付给该航空公司。波音公司在一份声明中表示，对这起事故“深感悲痛”，并将提供技术援助，查明坠毁原因。
该飞机模型一直存在诸多问题。去年10月，印尼狮航运营的一架波音MAX8飞机从雅加达起飞几分钟后坠毁，机上名乘客和机组人员全部遇难。事件发生后，美国联邦航空管理局(FAA)宣布，将重新审查波音此前对这架飞机的安全分析。
德国航空和交通法律专家ElmarGiemulla对RT表示，目前估计有架该型号飞机正在全球各地运送乘客，面临类似致命风险。
乘客亲属焦急等待
在埃塞亚的斯亚贝巴机场和肯尼亚内罗毕机场，乘客亲属焦急等待。
在内罗毕接机的贾斯汀说，他到达内罗毕乔莫·肯雅塔国际机场时，以为飞机已经安全抵达。
他说：“当我们到达时，我们看了一下到大屏，发现飞机已经显示按时降落了。这就是他们在屏幕上显示的，所以我们很放心，只是在等待。我们看到有人走出来，因此我们确信我们的家人会出来的。几分钟后，我们在脸谱上看到新闻，客机坠毁了，我们在大屏幕上看到的，实际上是飞机离开埃塞俄比亚的时间。”
埃塞俄比亚航空公司是非洲最大、也是管理最好的航空运营商之一。它近年不断扩张运营，近期新开前往俄罗斯首都莫斯科的航线。
埃塞航空上一次重大失事年发生。客机当时从黎巴嫩首都贝鲁特起飞不久后坠毁，90人身亡，无人生还。
最后时刻客机突然高速猛飞？
失事原因尚未明确。客机制造商美国波音公司的声明说，准备派技术人员前往埃塞，为空难调查提供协助。美国国家运输安全委员会宣布派遣4人协助调查。
波音公司关于埃塞俄比亚航空航班的声明
媒体报道，当天能见度良好。
追踪全球航班飞行状况的专业网站“24小时飞行雷达网站”说，失事客机起飞后垂直速度不稳定。
“24小时飞行雷达网站”纪录的埃塞俄比亚MAX最后的飞行数据
航空知名博主“欢乐云端之上”发布信息说，从失事客机最后的飞行数据表明，坠机前最后两分钟，飞机高度在英尺左右，最高英尺，速度迅速从节增加到节，此速度已超出了MAX的最大飞行速度。
这架失事客机只飞了1小时
据报道，波音Max-8自年才在全球投入商业运行。去年7月，埃塞俄比亚航空公司刚刚引进该机型。
埃塞航空首席执行官加布雷马里亚姆说，这架客机于年11月中旬交付给埃塞俄比亚航空公司，飞行时间仅为1小时，最近一次维护在年2月4日。
去年10月印尼狮航坠毁的同型客机
只飞了小时
去年10月29日清晨，印度尼西亚狮航一架编号JT的波音Max-8客机，起飞13分钟后便坠毁于爪哇岛外海，机上人遇难。
印尼狮航的这架失事客机，去年8月15日才第一次营运，仅有小时的飞行时数。
印尼空难原因仍在调查。波音方面说，已提供安全执飞MAX8型飞机的所有信息，对MAX系列飞机的安全性能有信心。
美国联邦航空管理局
曾对这一机型发布紧急适航指令
波音MAX型客机在印尼发生的坠机事故后，去年11月7日，波音公司向全球MAX机型的运营商发布公告警告，该系列飞机的飞行控制系统，存在读数输出错误的问题，可能会导致飞机自行大角度俯冲并坠落。
声明说，波音公司已向相关航空公司发出警告：飞机俯冲的问题只会在手动飞行时发生；且错误地输出迎角传感器（AOA），导致飞机倾斜10秒。
美国联邦航空管理局（FAA）当天也发布紧急适航指令：“迎角传感器错误的输出数据，可能会使水平稳定器向下倾斜飞机机头，使飞机难以控制。”FAA要求相关运营商依照波音公司的公告执行操作，修改飞行手册。
彭博社说，这能解释印尼失事飞机为何以如此高的速度急坠入海。
此外，就在印尼狮航这架航班失事前一天，另一架客机刚更换掉了这个所谓的“攻角传感器”，因为它前几天也失灵过。
中国驻埃大使馆启动应急机制并公布紧急联系方式
△中国驻埃塞俄比亚大使馆官方声明
国内航司暂停运行
波音-8飞机
3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音-8飞机发生坠机空难，这是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后，波音-8飞机发生的第2起空难。
鉴于两起空难均为新交付不久的波音-8飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，3月11日9时，民航局发出通知，要求国内运输航空公司于年3月11日18时前暂停波音-8飞机的商业运行。
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