近年来，俄*各型战机和直升机的接装情况相对比较公开。在下面这份表格中，就统计了-这五年来，俄罗斯各型固定翼*机的交付数量情况。
▲年，10架苏-35S、2架米格-35和8架苏-34，另有3架伊尔-76MD-90A
相比年的91架（年更是破百），年俄*接收的各型固定翼战机的数量都明显下滑——除了开始进入量产阶段的伊尔-76MD-90A（也就是伊尔-）之外——很多型号还出现了挂零的情况。虽然外界经常用“没钱”一以概之，不过仔细分析就能发现，这还真不完全是钱的事儿。
▲伊尔-76MD-90A的交付正常化，能够缓解俄*近年来频繁海外派遣导致的用机不足问题，也使得其新一代大型加油/预警机有了动力更充沛的平台
先说苏-35，如果说和年每年交付俄*10架，还得考虑到共青城在那两年，每年需要向中国空*交付10架苏-35，挤占了部分产能的因素；那么在年，共青城厂还是只交付俄*10架苏-35，而且其中有4架交付给“勇士”飞行表演队，所以作战部队实际拿到的只有6架，实在是有些少了。
▲这当中可能有转产苏-57的影响，不过大家也都知道，随着首架量产型苏-57的坠毁，白忙不白忙另说，至少使得上面那张表格里无法堂堂正正地写上一架苏-57了
而根据去年11月19日《生意人报》援引共青城厂的相关公告，年，“勇士”飞行表演队还将接装4架苏-35，这样一来，这支全重型机飞行表演队，年之后将达到空前的8架苏-35+8架苏-30SM的规模，这个数字不仅稳居世界表演队之冠，甚至占据了俄*苏-35和苏-30SM总数的7%。
▲以后每次红场阅兵的时候，光“勇士”自己就能组成一个比这还多6架，达到16机编队的“侧卫之菱”，岂不美哉？
目前苏-35产量刚刚过百，但在我*的合同已经执行完成之后，深受美国阻挠的印尼采购合同又仍处于薛定谔状态，仅靠俄*的自用市场，其发展后劲确实不足；所以给“勇士”多装备一些苏-35，加大推销力度也是无奈之举——尽管俄罗斯*迷中的很多“部队粉”（对某支部队特别热衷），对很多功勋卓著的部队还在用老旧的苏-27S/P（如近卫团），而“勇士”却即将实现彻底换装“三代半”一事，确实颇为不满。
▲然而不玩命推销，哪来的钱换装苏-57呢？
至于产量下降到8架的苏-34，目前看还没有明显的外贸因素影响，估计新西伯利亚厂应当是在为年开始交付（计划）的改进型苏-34M做准备。虽然在去年12月27日，有消息称阿尔及利亚将引进14架苏-34（同时还有14架苏-57和14架苏-35），但这个看上去就有些不靠谱的说法，还是先飞一会儿吧。
▲对于始终不忘“双发轻型前线轰炸机”之*的俄罗斯来说，苏-34的未来是不需要担心的
而作为俄空天*和海*航空兵近年来都重点采购的另一主力机型，苏-30SM在年竟然1架都没有交付给俄*，粗看上去很让人奇怪；不过一看生产该机的伊尔库茨克厂的另一主打产品——雅克-高级教练机，去年在俄*内也是“颗粒无收”就明白了：年的伊尔库茨克厂，之所以没给俄*添一架飞机，是因为他们在全力交付那些各自积压了长短不等时间的出口订单。
▲年底往往是各种“买家秀”密集的时候，除了2架“枭龙”JF-17B之外，缅甸空*还在去年12月15日同场展示了6架新到货的雅克-
▲年11月20日，交付白俄罗斯的首批2架苏-30SM之一
▲上图为年12月30日交付亚美尼亚埃里温机场的4架苏-30SM；按照计划，年驻埃里温的俄空天*基地也将开始接装苏-30SM，替换原有的米格-29（下）
说到驻埃里温的这些米格-29，它们大概也是俄空天*一线部队中目前最后一批“支点”了。此前，俄*刚刚在年将第14歼击航空兵团的米格-29SMT/UB（包括年接收的、新生产的一批）移交训练单位，虽然在-年国家武器规划中又列入了24架米格-35的采购计划，并在今年交付了2架，但它们目前的主要职责还是配合原型机完成国家验收试飞。
▲图为去年夏天交付的蓝色11号米格-35，该机计划将于年年底前完成国家验收
当然，按照俄空天*副司令德罗诺夫的说法，米格-35的飞行小时成本只是苏-35和苏-30SM的一半；这使得这些天生双座构型、座舱显示界面也较新的新一代“支点”小批服役后，还是很适合用作俄空天*的日常训练的。而且在俄*保持装备一批米格-35，也有利于该机的对外推销。
▲年莫斯科航展上的米格-35座舱（中、下），对比早期的米格-35（上），采用了一整块多功能显示屏的设计，HUD也有明显变化
而为了加大推销力度，在《生意人报》去年11月19日的同一则报导中还称，“雨燕”飞行表演队未来也将接装6架米格-35——占了俄*采购总量的1/4。这样一来，以后“勇士”和“雨燕”每次合体表演的时候，就等于苏-35+苏-30SM+米格-35集体亮相，这推销决心不可谓不大。
▲另外俄罗斯在卖武器时的思维也是相当灵活，比如在与马哈蒂尔关于米格-35的谈判中，普京甚至提出建议，俄方可以回购马来西亚那批老旧的米格-29N，马方利用这笔钱再加一部分钱购买米格-35......估计那批米格-29N回笼之后，搞不好修修还能卖给印度
然而俄罗斯卖*机也不是无往而不利，比如有个庞大的潜在市场——伊朗，老旧飞机数量大，一直有购买苏-30的想法，相关报道也不少，可是一直“光打雷不下雨”；最近又跟特朗普磕上了，你杀我大将我炸你基地，虽然几招下来都让看客觉得有些“套路”，但局势未来如何发展还相当难料。不过无论美国和伊朗出什么招，未来一段时间内的油价上涨，哪怕只是“恐惧性溢价”，对于俄罗来说仍然是一个利好消息。